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La lettre de
l'accord N° 30 réunion du Jeudi 13
Février
Cette nouvelle
réunion du Groupe Local de Pilotage de l'Accord de
l'UP Ile de France & Nord du 10 juillet 2000 avait
à son ordre du jour l'examen du suivi des indicateurs
ainsi que 2 avenants des CPT de Vitry et
Montereau.
Examen des
indicateurs :
- Sur 879 agents à l'effectif de l'Unité au
31/12/2002, 423 (48%) travaillent à temps
réduit dont 139 agents de conduite.
- 235 CET ont été ouverts et alimentés
à ce jour par plus de 116000 heures cumulées
représentant une somme approximative de 6,5 millions
d'Euros. Les refus localement opposés (pour raison
budgétaires) aux agents qui souhaitaient ouvrir un
CET sont aujourd'hui levés.
- Coté départs anticipés, les
possibilités offertes par l'accord du 25 janvier 1999
sont caduques depuis le 1er février et à ce
jour aucune autre mesure n'est décidée pour
l'avenir.
- La masse salariale de l'unité continue sa
décroissance : 79000 kEuros en 1998, 74000 en 1999,
70000 en 2000, 64000 en 2001, 62000 en 2002 et 59000
prévus en 2003
Examen des avenants
:
- CPT de Porcheville
:
Un aménagement du temps de travail à 35 heures
de l'équipe d'encadrement nous a été
remis en séance.
Cette version inspirée de l'avenant à tout le
CPT qui avait été rejeté au
précédent GLPA n'a pu trouver de
concrétisation.
Si la CFE/CGC s'est déclarée favorable, la
CFTC a réservé sa réponse.
La CFDT n'ayant pas d'interlocuteur localement ne s'est pas
prononcée.
La CGT a souhaité différer sa réponse
au prochain GLPA compte tenu du fait que remise en
séance cette version n'avait pu faire l'objet d'un
réel échange.
- CPT de Vitry
:
Cet avenant de réduction collective à 32
heures et d'aménagement à 35 heures qui dans
une forme quasi-similaire avait été
rejeté au précédent GLPA après
un refus unanime exprimé en SCMP était
à nouveau examiné à cette
séance.
Si le périmètre d'application a quelque peu
évolué (Agents en service discontinu à
l'exception des équipes travaux et contrôle,
ingénierie et coordination et
appui-diagnostic-exploitation) il n'en reste pas moins vrai
que dans sa forme l'avenant ne répond pas aux
aspirations exprimée par la CGT qui souhaitait des
avenants par équipes de travail.
D'autre part s'agissant d'un aménagement qui
s'applique d'autorité à tous, cela
génère des situations individuelles nouvelles
et délicates auxquelles il importe de
répondre.
Enfin restent posés avec force le problème de
la rémunération ou de la compensation des JNT
en amont de la prise d'astreinte ainsi que le
ré-examen du rythme de travail à chaque
début de cycle. Nous aurions en effet souhaité
voir l'organisation du travail inscrite dans un cycle
répétitif programmé.
Sur ce dernier point la direction répond qu'il s'agit
d'éviter, pour le bien de l'agent, qu'une
programmation mécanique fasse qu'un JNT de son cycle
tombe sur un jour férié.
Pour ce qui relève du problème de l'astreinte,
la direction n'a pas caché son intention d'en faire,
rapidement et unilatéralement, évoluer
l'organisation pour répondre aux contingences
réglementaires et n'a pas exclu une rupture de cette
dernière la samedi à 24 heures.
La CGT, suivie par la CFDT se sont prononcé
négativement.
La CFTC a réservé sa réponse.
La CFE/CGC s'est prononcé négativement dans un
premier temps et souhaite poursuivre sa
réflexion.
La direction a donc renvoyé la signature
éventuelle de ces deux organisations au prochain
GLPA.
- CPT de
Montereau :
Une des revendications des agents du CPT de Montereau dans
l'action depuis le 5 février portant sur
l'aménagement à 32 heures de l'équipe
Conduite et de l'organisation nouvelle qui est
associée, cet avenant avait été
préalablement retiré de l'ordre du
jour.
Prochaine
réunion du GLPA le mercredi 2 avril 2003 à 9
heures.
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