Le 15/01/20034

Compte rendu de la réunion conduite du 6 janvier 2004

Une quarantaine d'agents se sont réunis au CIP à l'initiative de la CGT.  Même si le nombre de participants n'est pas à la hauteur des enjeux et de la situation le débat fut riche et passionné. Cette réunion  est une première étape qui doit nous servir d'appui pour être enfin entendu par une direction de site et de service sourde voir autiste. Le refus de prendre en compte la situation dégradée a été le constat majeur fait par l'assemblée. Le problème essentiel est et reste la gestion ubuesque des équipes. Ainsi nous voyons apparaître de plus en plus nombreuses, des notes de gestion du personnel (cf « note Vairet ») pour palier aux carences d'embauches. Réflexion sur la note Vairet: Le 3ème opérateur pourra être un opérateur en formation FAUX : l'avenant précise que l'effectif doit être de 3 opérateurs habilités. Comme durant la campagne précédente et conformément à l'avenant du service conduite, le renfort d'agent de terrain ou OP, tranche à tranche intra équipe sera mis en œuvre FAUX : l'avenant précise, quand l'effectif cible sera atteint, en période d'arrêt de tranche, le renfort d'un agent de terrain basculera de la tranche en fonctionnement vers la tranche à l'arrêt. A aucun moment le tranche à tranche n'était envisagé pour les opérateurs car ils devaient être 3 par équipe et par tranche. L'effectif cible devait être atteint au 1er juillet 2002, ce n'est toujours pas le cas. Donc il n'est pas d'actualité de faire du tranche à tranche. Le roulement établi… Plusieurs fois dans la note « Vairet »on voit apparaître la notion de roulement établi. Il est à préciser que le seul roulement établi par les agents de conduite est le roulement d'été. Pour la CGT si la direction veut générer des remplacements supplémentaires afin de diminuer la durée de l'arrêt de tranche cela ne peut se faire que sur la base du volontariat. Modification du roulement après signature: les modifications devront être exceptionnelles et dûment justifiées par l'agent demandeur. Cela veut-il dire qu'il faudra un certificat médical ou autre pour pouvoir poser des congés? Les agent doivent-ils sacrifier leur vie de famille pour être de bons petits soldats au yeux du service? Les agents de J seront sollicités en priorité pour les remplacements. FAUX: l'avenant précise l'ordre de priorité des activités sur les jour J : 1°/ maintenir et améliorer les compétences… 2°/ favoriser la prise de congés hors quart... 3°/ prioriser les remplacements... On voit donc bien que la priorité n'est nullement le remplacement sur les J. Au total, cela implique un nombre moyen de remplacements maximum de 16 à 17 sur 2004 pour les agents de terrain, inférieur au nombre moyen de remplacements forfaitisés. La réduction du temps de travail doit conduire à diminuer les HS donc les remplacements. La rémunération après l'avenant devait être la même qu'avant. C'est pourquoi un calcul du nombre moyen de remplacements avant l'avenant a été fait. En aucun cas dans le cadre de l'avenant le personnel de conduite a 26 remplacements à effectuer  par an. D'autres sujets ont été abordés: Postulations au sein du CNPE: les agents de conduite exigent d'être reconnu au moment de l'examen d'aptitude. Si un agent planche au mois de septembre et est retenu, le reclassement en terme de GF doit être immédiat. Postulations externes au CNPE: Un nombre croissant de candidats au départ vers d'autres sites se voit souvent confronter à une fin de non-recevoir. Entre ce que la direction du service à bien voulu enregistrer et le nombre réel de volontaire un delta important existe. Encore une fois ce flou artistique entretenu par notre direction de service est le fruit de la gestion désastreuse des effectifs. Le personnel exige d'une part une véritable prise en compte de ses souhaits et d'autre part le règlement dans les plus courts termes de ces situations qui pour certaines deviennent pénibles voir insupportables lorsque la vie familiale est impactée. Afin d'approfondir ces sujets et d'évoquer d'autres points tel que l'incendie, la formation etc… une deuxième réunion a été décidée pour le Jeudi 29 janvier 2004 à 14h au CIP. A l'issue de cette réunion le personnel conduite a envahi le CHSCT réuni ce jour. Intervention CGT lors du CHSCT réuni ce jour (35 agents de conduite présents)  "Monsieur le Président, le personnel conduite réuni ce jour au CIP attire votre attention sur les conditions de travail dégradées au service conduite. Ces dégradations sont dues au sous-effectif engendré par la politique de non embauche du CNPE et du Groupe EDF. Les agents réaffirment leur attachement à l'avenant du service et refusent l'application de la note Vairet contraire à l'esprit de l'avenant. En conclusion, nous vous demandons rapidement la tenue d'un CHSCT extraordinaire sur la conduite." Pour info, une pétition sur ce sujet recueille actuellement 91 signatures.