Compte
rendu des deux derniers Comités d'entreprise
(scmp)
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Le SCMP Extraordinaire du 29/11/2001 Ce SCMP extraordinaire avait été convoqué par la CGT suite à la parution récente d'une note ( N 99.01) et d'une lettre de cadrage du CPT redéfinissant les conditions d'indemnisation des agents dans le cadre de la mobilité La séance a été ouverte à 13 h 30 sans la CFDT qui a refusé de sièger ( ?) D'entrée nous avons rappelé au directeur du CPT, les raisons qui nous avaient amené à demander cette réunion car il ne comprenait pas la nécessité de réunir un SCMP extraordinaire sur ce sujet, même s'il ne souhaitait pas faire l'économie du débat. Courant de cet été une note (N. 99.01) légiférant en matière de mobilité et des indemnisations associées était parue avec effet au 1er juillet. Elle remplaçait à cette même date toutes les anciennes notes (DP 17.1, MIPPE, N70.48 et 49 …) ainsi que la plaquette des indemnités négociées à l'UE IdF Est. Faisant fi de tout ce qui avait été engagé, elle percutait de plein fouet les mouvements en cours de réalisation via les immersions. Il avait d'ailleurs fallu que nous intervenions en CSP pour qu'une période transitoire de 6 mois (jusqu'au 1er janvier prochain) soit admise et il nous aurait semblé normal, cohérent et équitable pour les agents que les modalités d'application soient définies au niveau de l'UP ( dans le prolongement de la discussion entamée en début d'année) et non au niveau des CPT. Un courrier en ce sens avait été adressé aux agents par le directeur du CPT dans lequel il précisait que désormais ces nouvelles modalités s'appliquaient à tout le personnel à l'exception des agents " dont la mobilité est définie comme prioritaire, et faisant partie de la liste des agents mobiles établie au premier semestre 2001, … C'est de cette liste qui n'avait jamais été débattue ni portée à la connaissance de notre organisation dont nous voulions discuter afin d'éviter que certains agents soient pénalisés par une interprétation " très personnalisée " comme nous y sommes habitués sur ce CPT en matière de déroulement de carrière de certains. C'est aussi le contenu de cette note, lui aussi " adapté " à la sauce du directeur du CPT comme en témoigne le projet de note qu'il nous a remis et dans laquelle il prend des engagements dont tout laisse à croire qu'il ne sera pas en état de les tenir, que nous voulions aborder. Le président du SCMP s'est alors livré à une analyse exhaustive et nominative de l'organigramme indiquant pour chacun des agents l'évolution de carrière qui lui était réservée, sa place à terme dans l'organisation du CPT suite aux entretiens individuels réalisés tout en confirmant la cible à 96 emplois. A la fin de cette présentation nous étions beaucoup plus dubitatifs que lui. Cette approche idyllique et généreuse (tout le monde peut espérer plusieurs GF ! !) nous a semblé très technocratique, très administrative et sans prise avec la réalité sauf à ce que les conditions de travail se dégradent sensiblement et que le management devienne plus agressif. Aucune place pour les absences, les stages, la maladie, les RC ou les congés, pas de prise en compte réelle du temps de travail des agents à 32 heures, pas de droit à l'échec, pas de problèmes techniques sur les installations, … etc ….. etc . Quant au projet de note c'est sans mal que nous avons relevé les interprétations du texte national, les promesses intenables faites aux agents qui accepteraient de rester jusqu'à la fin de vie du site puisque la note 99.01 précise bien qu' " elle se substitue, pour les mutations qui prennent effet à compter du 1er juillet 2001 et ce jusqu'au 30 juin 2002 " (en gras dans la note). Un retour d'expérience sera fait mais qu'en sortira-t-il quand on lit ce que le sieur Roussely veut faire de l'entreprise Déçu de notre approche le directeur s'est alors lancé dans un numéro de trapèze volant pour tenter de nous expliquer que cette note était surtout faite à l'intention du pôle client, ce à quoi nous lui avons répondu que les N 70.48 et 49 l'étaient aussi et que la N 99.01 les abroge, que l'on pouvait faire des " choses " tout en reconnaissant qu'il ne pouvait rien faire d'autre que d'appliquer cette note, qu'il laisserait des consignes à son successeur, et bla et bla et bla … En résumé environ une douzaine d'agents du CPT peuvent espérer bénéficier des indemnisations liées à une mobilité dite " prioritaire " contenues dans la N 99.01, et qui restent moins intéressantes que ce qui se faisait jusqu'à ces derniers temps, pour les autres une main devant, une main derrière et t'as le bonjour du chef !
Le SCMP ordinaire du 05/12/2001 La séance a été ouverte à 9h 00. Madame Isabelle Verges a été admise comme assistante de Monsieur le Président. Après un rapide tour de présentation l'ordre du jour a été examiné après la déclaration suivante de la CG T :
" Monsieur le Président, Madame, Bienvenue dans cet organisme de représentation du personnel où nous espérons que votre présence sera empreinte d'un autre comportement que celui de la discrimination dont fait l'objet notre organisation depuis plusieurs semaines sur ce CPT. C'est donc à monsieur le Président et directeur du CPT que nous adressons formellement et fermement cette mise en garde. Vous avez de par vos fonctions la responsabilité de la gestion mais aussi de l'équilibre social du CPT. Or depuis plusieurs semaines, nos propositions en préparatoires de commission secondaire, en réunion, sont systématiquement évincées, voire caricaturées pour certaines, nos affiches arrachées, nos tracts ramassés, nos militants dénigrés, leur mémoire salie, en témoigne votre comportement après le décès de Joël Gauthier, nos adhérents fustigés, certains parmi votre encadrement n'hésitant pas à dire " hors micro ", que la future hypothétique réorganisation se concocte sans la CGT et ses militants. Cette situation déplorable n'est pas nouvelle pour nous. A plusieurs reprises nous y avons été confrontés dans l'histoire de la centrale. Elle n'honore pas ceux qui la fomentent et nuit au bien-être du CPT. Aussi, monsieur le directeur, si des correctifs ne sont pas apportés dès les prochains jours, vous prenez la responsabilité d'une dégradation de nos rapports, créant ainsi une situation dommageable pour tous. "
Ah que c'est pas moi qu'il a dit le Président.
Fonctionnement de la centrale : Et pourtant, elle tourne … ! ! L'histoire ne dit pas comment, ne parle pas du fuel, des explosions broyeurs, des fuites aux joints des organes réglants, des remplacements, des conditions de travail des exploitants, des équipes réduites, .. On est loin des fameux week-ends où l'on devait être en arrêt garanti et qui ont servi d'alibi aux réductions des effectifs et des moyens. Aujourd'hui il faut pleurer pour arrêter en fin de semaine. Selon M. le Président c'est la faute à la concurrence et à un kwh attrayant. Concernant les broyeurs et compte tenu que l'on peut estimer à 35 à 40000 les Mwh perdus sur la base des heures de fonctionnement cumulées de cette année, la CGT a demandé qu'une étude sérieuse soit lancée afin de remédier aux problèmes des blindages. Concernant l'approvisionnement, et sachant que le coût du transport ferroviaire a baissé au point que plusieurs CPT se réapprovisionnent ainsi, la CGT a demandé sur ce sujet aussi une étude de faisabilité. Impossible a répondu le Président, les installations sont obsolètes. Encore une fois envolées les paroles de son prédécesseur qui garantissait un entretien de la logistique ferroviaire du CPT pour pouvoir conserver ce type de moyen d'approvisionnement. Comme en plus on continue à payer le curvoduc, il ne faut pas s'étonner si le coût du kw de Montereau reste élevé. La CGT a aussi demandé un bilan complet sur le coût à la tonne, les réparations nécessaires, l'amortissement du curvoduc, .. Evacuation des suies :
Sans commentaires. Chacun a pu se rendre compte des conditions de travail des personnels, des risques, des problèmes environnementaux, des stockages non conformes des suies, … Mais à part cela tout va bien évidemment ! Nous avons demandé à Monsieur le Président d'envisager le remboursement des filtres à air des véhicules des agents (Pas de notre fait s'il n'y a plus de transport collectif) ainsi que le prise en compte du lavage des voitures Effectifs exploitation : Certes il y a bien quelques dysfonctionnement mais là aussi tout ne va pas si mal que cela ! On a failli être d'accord avec Monsieur le Président, aux remplacements sur remplacements près et en faisant abstraction des difficultés rencontrées au pupitre, des problèmes de reddlers, des montées de charbon qui ne peuvent se faire sans un renfort de la manutention (mais elle on peut la sous-traiter et les montées de charbon ne devaient pas poser de problèmes avec l'organisation retenue), … etc. En résumé, c'est le B…. et on gère l'urgent en se moquant des agents qui n'ont d'ailleurs pas à se plaindre, ils sont 5 par équipe ! Nous avons demandé immédiatement que chaque équipe dispose d'un rondier supplémentaire en pépinière. Recrutement suite au CMP et à la CNPPI : ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Logements : Là encore on n'est pas tous logés à la même enseigne et les belles paroles, les engagements d'antan ….. du vent ! EGEMO s'en fout, Pierre Hoche s'en fout et envoie sa facture, Le chef de centrale s'en fout …… mais s'offusque quand même, En bref : Les agents vous casquez ! et les jeunes embauchés si EDF ne vous plaît pas on ne vous retient pas ! Evolution de l'organisation / Dysfonctionnements : Il y a deux ans environ quand l'organisation actuelle nous a été présentée par l'ingénieur licencié es-technocratie Tudrej, la condamnation par les organisations syndicales fut unanime. Il y a quelques mois, le directeur du CPT nous accusait de voir le mal partout et de toujours dire que cette organisation ne fonctionnait pas sans en apporter d'éléments. Aujourd'hui c'est cette même direction qui a recensé une bonne quarantaine de dysfonctionnements, et le gag (si on peut dire), quand on les lit, c'est qu'en grande partie ce sont des dysfonctionnements de management ! Alors on nous dit que l'on ne va rien changer, sauf peut-être là et là et peut-être ici aussi et que plusieurs agents ont déjà fait l'objet de sollicitations. Attention, attention …… Plan Moyen Terme 2002 / 2005 : Alors là on est loquace : … Bercy, …29 engagements du Président Roussely, …démarche qualité, …Gestion Finance, …PGI, … Pilotys, …Budget, …Pilote stratégique, … Compétitivité, …Consommation, …Cible, …Démarche Bidule, …Projet Machin, …ADP, …Communication, …GPEC, …Management, … On croit rêver quand il faut pinoches et fil de fer pour faire tourner une bécane qu'on nous dit en fin de vie sans nous en dire vraiment la date. Mais qui dit Plan Moyen Terme jusqu'en 2005, dit Plan Long Terme plus éloigné dans le temps non ? Quoi qu'il faille se méfier avec nos technocrates ! Alors les p'tits gars sur ce truc là on fera un SCMP extraordinaire en janvier ; Extraordinaire non ? Examen de l'organigramme : Ce point évoqué au SCMP extraordinaire n'a pas fait l'objet d'un long débat. Il faut retenir : - l'évolution de la structure Gestion / Communication au départ du cadre titulaire du poste, - le manque de la personne qui était en charge du courrier et qui est partie à Nogent au point que le chef de centrale voudrait jongler entre intérim et contrat d'exploité, quand des convenances personnelles d'autre direction existent. Bonjour l'emploi statutaire ! - l'évolution probable de la fonction inspection, - le recrutement de deux jeunes à la conduite, - le recrutement prochain d'un électricien, Dépassements d'horaires : Toujours des anachronismes, et avec des jeunes embauchés, à croire que certains abuseraient de la situation de ces nouveaux agents. Plus de 8% d'H.S. à la conduite et avant la période récente de forte sollicitation. C'est le roulement d'été selon Monsieur le Président. A la manutention M. le Président reconnaît qu'il y a problème … sûrement une bonne raison pour sous-traiter ! Parc automobile : Rassurez vous on a un pilote … pour un audit !
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